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首先,要了解判断的法则:判断蜗轮相对于蜗杆的转向用左手或右手法则,挡蜗杆为右旋(蜗杆也分左右旋且判断方法与斜齿轮方向判断方法相同)时用右手法则,蜗轮蜗杆减速机蜗杆为左旋时用左手法则。弯曲四指,是指向蜗杆的旋向方向(直箭头表示蜗杆可见侧的圆周运动方向),则拇指的反方向就是涡轮相对于蜗杆的运动方向,蜗杆
“基本参数模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。亚格蜗轮蜗杆表示其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。”
蜗轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力,蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。亚格蜗轮蜗杆表示由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形
1、梅花式联轴器梅花式联轴器是一种广泛使用的联轴器,也称为爪式联轴器,它由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘通常是45钢,但铝合金在需要负载灵敏度的情况下也是有用的。其弹性体通常由工程塑料或橡胶组成。 弹性体的寿命是耦合的寿命。 弹性体的寿命为10年。由于弹性体具有缓冲和减少振动的功能,因此广泛
联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间,起到传递旋转扭力、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用。联轴器的功能之一是通过自身形变来吸收和补偿轴与轴之间偏差。柔性越大则表示其吸收偏差的能力越强;柔性越小则表示吸收偏差的能力越弱。通常来讲这种轴与轴之间的偏差分为以下三个方面:联轴器与外围
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